238 treni passano ogni giorno per Varese.
Ogni mattina 6 convogli collegano la città a Roma in meno di 5 ore, con un solo cambio a Rho o Porta Garibaldi.
Il tasso di puntualità è migliorato e il 97% delle corse sconta un ritardo al di sotto del quarto d’ora.
21 mila persone transitano ogni giorno per le tre stazioni di Varese città: Nord, Stato e Casbeno.
Sono solo alcuni dei dati snocciolati da Trenord nell’incontro organizzato a Villa Ponti. Senza clamori, l’azienda ha voluto rendere nota l’analisi sui flussi, includendo qualche curiosità.
Ad esempio, - ha detto l'amministratore delegato di TreNord, Marco Piuri - fatto 100 i posti a sedere, sui treni più gettonati dai pendolari viaggiano 130 passeggeri, con alcuni costretti in piedi. Su tutti gli altri, però, tre quarti dei posti rimane vuoto. Non sarà il caso di ragionare su orari e turni di lavoro più spalmati e meno concentrati?
E ancora: i controversi macinini appartengono al passato: oggi il 70% delle carrozze di base a Cadorna è nuovo di zecca.
Tuttavia, il collegamento veloce Varese-Milano - da tanti auspicato, da troppi promesso, da nessuno attivato - resta una chimera.
Oggi, spiega Trenord, le linee faticano a gestire il traffico e il nodo milanese è sovraccarico.
Inoltre, la politica locale ci mette del suo, rifiutandosi di sopprimere le fermate intermedie.
Soluzioni, per il momento, non se ne vedono.
